2025年4月，中國出口集裝箱運(yùn)輸市場不同航線市場走勢有所分化，綜合指數(shù)小幅下跌。2025年4月，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值為1112.88點(diǎn)，較上月平均下跌4.5%；反映即期市場的上海出口集裝箱綜合指數(shù)平均值為1369.36點(diǎn)，較上月平均上漲1.3%。
1、港口集裝箱吞吐量穩(wěn)定增長，船舶租賃市場租金繼續(xù)保持漲勢
①2025年3月，我國主要港口經(jīng)營情況穩(wěn)中向好。據(jù)統(tǒng)計(jì)，3月份全國港口完成集裝箱吞吐量2949萬TEU，較去年同期上漲8.3%。其中，沿海港口完成集裝箱吞吐量2581萬TEU，同比上漲8.6%；內(nèi)河港口完成集裝箱吞吐量368萬TEU，同比上漲7.0%。
②集裝箱租船市場行情繼續(xù)保持漲勢，多數(shù)船型租金繼續(xù)小幅上行。據(jù)克拉克森統(tǒng)計(jì)，4月份， 2750TEU、4250TEU、6500TEU、9000TEU船舶租金較上月分別上漲2.1%、0.9%、0.6%、0.7%。
2、歐地運(yùn)價(jià)小幅下跌
歐地航線，據(jù)標(biāo)普全球發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，歐元區(qū)4月綜合PMI初值為50.1，僅略高于榮枯分界線，主要受到服務(wù)業(yè)收縮的拖累。受特朗普關(guān)稅不確定性影響，德國、法國服務(wù)業(yè)均意外收縮。隨著美國在世界范圍內(nèi)加征所謂“對等關(guān)稅”，中歐同意立即開展電動汽車價(jià)格承諾談判，未來中歐雙方有望進(jìn)一步深化貿(mào)易、投資和產(chǎn)業(yè)合作。本月，歐洲航線運(yùn)輸市場相對穩(wěn)定，運(yùn)輸需求總體平穩(wěn)，市場運(yùn)價(jià)小幅下跌。4月，中國出口至歐洲、地中海航線運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值分別為1497.10點(diǎn)、1862.97點(diǎn)，較上月平均分別下跌5.4%、8.5%；反映即期市場的上海港出口至歐洲和地中海基本港市場運(yùn)價(jià)平均值分別為1294美元/TEU和2110美元/TEU，較上月環(huán)比分別下跌6.7%、7.1%。
3、北美市場繼續(xù)下行
北美航線，根據(jù)世界貿(mào)易組織(WTO)最新報(bào)告，WTO將今年全球商品貿(mào)易額的預(yù)期從年初的增長2.7%調(diào)整為下滑0.2%，整整下調(diào)了近三個(gè)百分點(diǎn)。特朗普政府激進(jìn)的關(guān)稅政策將導(dǎo)致2025年全球貿(mào)易萎縮，這不僅將重創(chuàng)全球商業(yè)環(huán)境，也將顯著降低全球GDP增長預(yù)期。WTO分析顯示，北美地區(qū)貿(mào)易將受到最沉重打擊。本月，部分貨物取消了出運(yùn)計(jì)劃，運(yùn)輸需求呈現(xiàn)下滑態(tài)勢，市場開始對總體運(yùn)力投放規(guī)模進(jìn)行調(diào)控，市場運(yùn)價(jià)繼續(xù)下行。4月，中國出口至美西、美東航線運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值分別為809.02點(diǎn)、929.57點(diǎn)，分別較上月平均下跌8.9%、8.5%。
4、波紅市場穩(wěn)中向好
波紅航線，運(yùn)輸市場在“齋月”后回暖，運(yùn)輸需求穩(wěn)中向好，供需基本面較為穩(wěn)固，市場運(yùn)價(jià)上漲。4月，中國出口至波紅航線運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值為1187.66點(diǎn)，較上月平均上漲8.2%。
5、澳新運(yùn)價(jià)繼續(xù)上行
澳新航線，當(dāng)?shù)貙Ω黝愇镔Y的需求保持在較高水平，市場運(yùn)價(jià)繼續(xù)上行。4月，中國出口至澳新航線運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值為902.46點(diǎn)，較上月平均上漲6.4%。
6、日本市場總體平穩(wěn)
日本航線，運(yùn)輸需求總體平穩(wěn)，市場運(yùn)價(jià)小幅上漲。4月，中國出口至日本航線運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值為980.85點(diǎn)，較上月平均小幅上漲0.9%。
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