5月19日，國鐵集團發布數據顯示，今年前四個月，國家鐵路貨運，累計發送貨物12.99億噸，同比增長3.6%；日均裝車量達18萬車，同比增長4.7%。
此前，國家鐵路局發布數據顯示，今年前四個月，全國鐵路貨運發送量16.81億噸，同比增長2.0%；貨運周轉量11651.21億噸公里，同比增長1.2%。鐵路建設優質高效推進，全國鐵路完成固定資產投資1947億元，同比增長5.3%，充分發揮鐵路建設投資對經濟的拉動作用，為經濟持續回升向好注入新動能。
深化鐵路市場化改革
物流總包模式爆發式增長。4月份，鐵路部門新簽物流總包合同114個，覆蓋運量2.16億噸，同比分別增長159%和350%。其中，“豫焦魯煤”等重去重回大宗班列的開行，提高了運輸效率，降低了企業物流成本，推動“公轉鐵”政策進一步落地。
多式聯運優化供應鏈。鐵路與航運企業深化合作，推出119個“一單制”多式聯運產品，減少中間環節，壓縮運輸時間。1至4月，鐵水聯運集裝箱發送量達538.1萬標箱，同比增長19.1%，成為降低社會物流成本的重要抓手。
物流金融助力企業降本。鐵路部門積極拓展供應鏈金融服務，累計為796家企業提供授信融資195.14億元，緩解中小企業資金壓力，增強鐵路物流綜合競爭力。
鐵路發揮“壓艙石”作用
在能源安全與產業鏈穩定方面，鐵路貨運發揮著不可替代的作用。1至4月，國家鐵路發送煤炭6.72億噸，其中電煤4.64億噸，確保電廠存煤維持高位，為迎峰度夏電力供應打下基礎。同時，礦建材料、冶煉物資運輸量同比分別增長29.3%和10.7%，反映出基建投資持續加碼和工業經濟回暖的積極信號。
為保障重點物資運輸，鐵路部門優化大秦、唐包、瓦日、浩吉等干線運力，并開辟疆煤外運綠色通道，確保重點物資“應裝盡裝、高效送達”。這種精準調度能力，使鐵路在應對突發需求時展現出極強的響應能力。
深助力“一帶一路”建設
通過優化口岸交接、強化全程運輸保障，鐵路部門確保國際物流高效暢通，為外貿穩規模、優結構提供有力支撐。
下一步，國鐵集團將重點推進以下工作：優化貨運結構，拓展高附加值貨物運輸，如冷鏈、快消品等；提升數字化水平，推動智能調度、全程可視化追蹤，提高運輸效率；深化國際協作，優化中歐、中亞班列運營模式，增強國際競爭力。
鐵路貨運的穩健增長，不僅體現了我國物流體系的強大韌性，也為經濟高質量發展注入強勁動能。未來，隨著鐵路現代物流體系的不斷完善，其服務國家戰略、支撐經濟發展的作用將進一步凸顯。
來源：中國物流與采購雜志社
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