2025年2月，中國出口集裝箱運輸市場總體處于“春節”假期后的恢復態勢，但復蘇情況略顯緩慢，供需基本面較為疲軟，多數航線市場運價繼續下行。2025年2月，上海航運交易所發布的中國出口集裝箱綜合運價指數平均值為1342.89點，較上月平均下跌13.0%；反映即期市場的上海出口集裝箱綜合指數平均值為1691.46點，較上月平均下跌24.6%。
1、港口集裝箱吞吐量保持平穩向好，船舶租賃市場租金上漲勢頭放緩①2025年1月，我國主要港口延續了良好的經營情況，2025集裝箱吞吐量有望呈現平穩向好的局面。②近期集裝箱租船市場行情穩中向好，各船型租金均積累了較大的漲幅，本月船舶租賃市場租金上漲勢頭放緩。據克拉克森統計，2月份， 2750TEU、4250TEU、6500TEU、9000TEU船舶租金較上月分別上漲0.1%、0.4%、0.8%、1.0%。歐地航線，據德國聯邦就業局發布的數據顯示，德國1月失業率升至6.2%，為4年多來的最高水平，德國疲軟的經濟形勢對勞動力市場造成不利影響，作為歐洲最大經濟體的德國將繼續拖累歐洲經濟的整體表現。本月，運輸需求缺乏進一步增長的動力，供需基本面缺乏進一步的支撐，市場運價出現較大幅度的回落。2月，中國出口至歐洲、地中海航線運價指數平均值分別為1832.03點、2366.88點，較上月平均分別下跌18.1%、14.6%；反映即期市場的上海港出口至歐洲和地中海基本港市場運價平均值分別為1671美元/TEU和2767美元/TEU，較上月環比分別下跌31.2%、19.5%。北美航線，據美國勞工統計局發布的數據顯示，美國1月非農就業人口增長14.3萬人，為三個月最低水平，大幅低于市場預期，美國勞動力市場持續放緩，未來經濟前景不容樂觀。?“春節”假期后的市場總體處于緩慢復蘇的態勢，運輸需求增長乏力，本月市場運價繼續下行。2月，中國出口至美西、美東航線運價指數平均值分別為1088.28點、1223.35點，分別較上月平均下跌6.7%、5.8%。波紅航線，節后市場恢復較慢，運輸需求表現疲軟，供求平衡情況不理想，市場運價繼續調整走勢。2月，中國出口至波紅航線運價指數平均值為1221.79點，較上月平均下跌14.6%。澳新航線，節后當地對各類物資的需求在低位徘徊，供需基本面缺乏支撐，市場運價出現較大幅度的回落。2月，中國出口至澳新航線運價指數平均值為1019.28點，較上月平均下跌24.7%。日本航線，運輸需求穩中向好，市場運價繼續小幅上漲。2月，中國出口至日本航線運價指數平均值為989.13點，較上月平均上漲1.8%。
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