中國(guó)物流業(yè)十大新聞
中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議明確2025年物流業(yè)發(fā)展重點(diǎn)
2024年12月11日至12日，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議在北京舉行。會(huì)議總結(jié)了2024年經(jīng)濟(jì)工作，分析了當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，部署了2025年經(jīng)濟(jì)工作。在2025年經(jīng)濟(jì)工作重點(diǎn)任務(wù)中，多項(xiàng)事關(guān)物流業(yè)發(fā)展：實(shí)施降低全社會(huì)物流成本專項(xiàng)行動(dòng)；開展“人工智能+”行動(dòng)，培育未來(lái)產(chǎn)業(yè)；有序擴(kuò)大自主開放和單邊開放，穩(wěn)步擴(kuò)大制度型開放，推動(dòng)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)提質(zhì)增效和擴(kuò)大改革任務(wù)授權(quán)，加快推進(jìn)海南自由貿(mào)易港核心政策落地；積極發(fā)展服務(wù)貿(mào)易、綠色貿(mào)易、數(shù)字貿(mào)易；推動(dòng)高質(zhì)量共建“一帶一路”走深走實(shí)，完善海外綜合服務(wù)體系；建立一批零碳園區(qū)，推動(dòng)全國(guó)碳市場(chǎng)建設(shè)，建立產(chǎn)品碳足跡管理體系、碳標(biāo)識(shí)認(rèn)證制度等。
《有效降低全社會(huì)物流成本行動(dòng)方案》發(fā)布
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2024年11月27日，中辦、國(guó)辦印發(fā)《有效降低全社會(huì)物流成本行動(dòng)方案》。其中明確5方面20項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)，包括深化體制機(jī)制改革、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈融合發(fā)展、健全國(guó)家物流樞紐與通道網(wǎng)絡(luò)、加強(qiáng)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)和提質(zhì)增效、加大政策支持引導(dǎo)力度等。此外，還提出，到2027年，社會(huì)物流總費(fèi)用與國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比率力爭(zhēng)降至13.5%左右。綜合交通運(yùn)輸體系改革實(shí)現(xiàn)新突破，貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，鐵路貨運(yùn)量、鐵路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量占比力爭(zhēng)分別提高至11%、23%左右，港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量保持較快增長(zhǎng)等。
“低空經(jīng)濟(jì)”被首次寫入《政府工作報(bào)告》
2024年3月5日，《政府工作報(bào)告》出爐。其中提出：“大力推進(jìn)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，積極培育新興產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)，積極打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等新增長(zhǎng)引擎。”這是低空經(jīng)濟(jì)首次被寫入《政府工作報(bào)告》。隨后，為更好地支持低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，中央與地方政府先后推出引導(dǎo)政策。
中秘兩國(guó)元首宣布：錢凱港開港
2024年11月14日晚，國(guó)家主席習(xí)近平同秘魯總統(tǒng)博魯阿爾特在利馬總統(tǒng)府以視頻方式共同出席錢凱港開港儀式。錢凱港位于秘魯首都利馬以北80公里，是中秘共建“一帶一路”重點(diǎn)項(xiàng)目。開港后，中秘間單程海運(yùn)時(shí)間將縮短至23天，節(jié)約20%以上的物流成本，每年將為秘魯創(chuàng)造逾8000個(gè)直接就業(yè)機(jī)會(huì)。此次開港的錢凱港是中秘共建“一帶一路”的標(biāo)志性合作項(xiàng)目，也是中國(guó)在南美洲管理運(yùn)營(yíng)的第一個(gè)港口，由中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)投資建設(shè)和管理運(yùn)營(yíng)。
中國(guó)牽頭首個(gè)冷鏈物流無(wú)接觸配送領(lǐng)域國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布
2024年11月，我國(guó)聯(lián)合多國(guó)共同制定的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)《冷鏈物流無(wú)接觸配送要求》發(fā)布。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了冷鏈物流服務(wù)供應(yīng)商通過無(wú)接觸配送方式將貨物從配送中心配送到收貨人過程中應(yīng)滿足的要求，包括對(duì)服務(wù)供應(yīng)商的要求、對(duì)冷鏈物流無(wú)接觸配送過程中涉及的設(shè)施設(shè)備和操作流程，以及異常情況處理要求等。我國(guó)在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織冷鏈物流技術(shù)委員會(huì)率先提出冷鏈物流無(wú)接觸配送領(lǐng)域的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)提案，與來(lái)自日本、法國(guó)、韓國(guó)、英國(guó)、德國(guó)等國(guó)家的專家共同協(xié)作，開展該項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)研制工作，并得以成功發(fā)布。
《物流行業(yè)ESG信息披露評(píng)價(jià)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)啟動(dòng)
2024年6月25日，在第十九屆中國(guó)國(guó)際物流節(jié)全體大會(huì)暨2024物流全球論壇上，《物流行業(yè)ESG信息披露評(píng)價(jià)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)正式啟動(dòng)。為了填補(bǔ)中國(guó)物流行業(yè)ESG信息披露評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)空白，滿足企業(yè)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)需求，適應(yīng)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展需要，中國(guó)環(huán)境新聞工作者協(xié)會(huì)、《物流時(shí)代周刊》雜志社、中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)城市物流分會(huì)，于2024年4月聯(lián)合發(fā)起了《物流行業(yè)ESG信息披露評(píng)價(jià)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的起草編制。此次評(píng)價(jià)規(guī)范啟動(dòng)后將邀請(qǐng)更多企業(yè)單位參與ESG標(biāo)準(zhǔn)編制、實(shí)踐和推廣工作中來(lái)，共同推動(dòng)全行業(yè)ESG物流業(yè)態(tài)新發(fā)展。
新疆正式成為包郵區(qū)
2024年4月初，新疆在解決網(wǎng)購(gòu)“不包郵”“不發(fā)貨”問題上取得了突破性進(jìn)展，通過跨平臺(tái)、跨地域的高效協(xié)作，推動(dòng)中轉(zhuǎn)集拼集運(yùn)模式，成功加入了“包郵區(qū)”，帶動(dòng)了快遞量的大幅增加。以“新疆包郵”為契機(jī)，電商物流產(chǎn)業(yè)逐步“向西”“向下”“向外”延伸拓展，將偏遠(yuǎn)地區(qū)納入包郵區(qū)，打通末端“最后一公里”，組成了一條條貫通全國(guó)乃至?xí)惩êＭ膺\(yùn)輸?shù)摹懊?xì)血管”。新疆包郵采用集運(yùn)模式，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸、分揀、投遞等環(huán)節(jié)的資源整合，大幅提高快件處理效率，有效降低運(yùn)營(yíng)成本。從商品監(jiān)測(cè)情況看，“包郵”己初見成效，商家不發(fā)貨的比例從2023年9月初的10.17%降至0.83%。
2024年11月27日，順豐控股正式在香港聯(lián)交所上市，成為快遞行業(yè)首家“A+H”上市公司。順豐控股董事長(zhǎng)王衛(wèi)表示，在港上市對(duì)順豐控股意義重大，公司可依托香港平臺(tái)更好發(fā)展國(guó)際市場(chǎng)。港股發(fā)行上市后，順豐控股將全球發(fā)售募集資金的45%用于加強(qiáng)國(guó)際及跨境物流能力；35%用于提升及優(yōu)化公司在中國(guó)的物流網(wǎng)絡(luò)及服務(wù)；10%用于研發(fā)先進(jìn)技術(shù)及數(shù)字化解決方案，升級(jí)供應(yīng)鏈和物流服務(wù)及實(shí)施ESG相關(guān)措施；剩下10%用作營(yíng)運(yùn)資金及一般企業(yè)用途。
阿里與京東正式“拆墻”
2024年9月26日，阿里與京東“拆墻”，相互開放。一個(gè)月后，阿里旗下的淘寶天貓正式接入京東物流，與此同時(shí)，京東也接入菜鳥速遞和菜鳥驛站，并且正式引入支付寶。2017年曾相繼發(fā)生的“豐鳥大戰(zhàn)”與“京東封殺天天快遞”，一時(shí)間引發(fā)了快遞企業(yè)與末端企業(yè)、平臺(tái)企業(yè)與快遞企業(yè)之間的“互撕”，不僅損害了消費(fèi)者的利益，更是不利于行業(yè)的健康發(fā)展。而今，在經(jīng)歷了行業(yè)出清以及轉(zhuǎn)型升級(jí)后，各方企業(yè)均實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。而阿里與京東“拆墻”，相互開放，更是詮釋了優(yōu)化整合的新含義。
安能物流全新升級(jí)“3300產(chǎn)品系列”
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