在位于山東省濟寧市梁山縣的梁山港，一趟來自陜西曹家伙場車站的運煤列車緩緩駛入碼頭。車上3000多噸煤炭通過地下運煤廊道，運送至儲煤棚內等待裝船運往江蘇沭陽熱電廠。
“梁山港是山東煤炭保障供應的主力軍，也是連接西部煤源產地和長江三角洲地區的重要港口物流樞紐。通過‘公路+鐵路+水運’多式聯運，產自山西、陜西、內蒙古等地的煤炭從瓦日鐵路運到梁山港，再通過京杭大運河運往南方。”濟寧港航梁山港有限公司黨委書記、董事長陳哲說，今年上半年，梁山港累計集港量達900多萬噸。
濟寧港航梁山港有限公司隸屬于濟寧能源發展集團有限公司。近年來，他們以“強港航、暢物流、興產業”為目標，加快發展現代物流貿易，不斷提升港口核心競爭力，努力成為北方內河航運中心。
打通運輸重要節點
站在梁山港口，運河河道寬闊，貨船往來穿梭，處處繁忙景象，很難想象這里曾經是一片荒蕪的水洼地。“可以說，梁山港是一個‘無中生有’的運河港口。”陳哲說，2014年，西起山西呂梁市興縣瓦塘鎮、東至山東日照港的瓦日鐵路建成通車后，這里成為連接瓦日鐵路與京杭大運河的黃金交叉點。立足區位優勢，2015年，濟寧能源發展集團開始建設梁山港，疏浚17.1公里航道，建設9.18公里鐵路專用線，實現“西煤東輸”能源動脈瓦日鐵路與“北煤南運”重要通道京杭大運河“手挽手”。
“我國煤炭資源分布不均，南方地區對煤炭的巨大需求加劇了煤炭資源跨地區調配壓力。鐵路運輸與水路運輸具有運能大、耗能小、成本低等優勢，利用好鐵路、水路、公路打造現代綜合交通運輸體系，可以大幅提高運輸效率。”陳哲說。
梁山港通航后，充分發揮公鐵水聯運優勢，北方的優質煤炭資源沿京杭大運河入長江，輻射蘇浙滬地區，緩解“北煤南運”壓力、提高運輸效率的同時，打通“工”字型多式聯運大通道。
“梁山港開通之前，煤炭運到江蘇省鎮江市需要多走400公里鐵路，通過海輪抵達海港，大船倒小船之后，再走京杭大運河。梁山港開通之后，通過運河直接南下，不僅節約了物流成本，還實現了‘公轉鐵、鐵轉水’綠色運輸。”陳哲說，以往每噸240元的運輸成本可縮減至每噸180元。
如今，梁山港單月煤炭到發量突破90萬噸，汽車運輸一天到發600多輛，火車一天到達6列以上。為了保障港口安全穩定運行，梁山港對全流程作業進行梳理，健全安全生產責任體系，協同合作指導貨物高效運轉。同時，推行“網格化、實名制”管控模式，做到安全、環保監管縱向到底、橫向到邊、不留死角的網格化監管模式。
立足公鐵水多式聯運優勢，梁山港制定了“一企一策”物流運輸方案，比如，對接山東省內建材企業，采用“集改散、公轉水、港港聯動”方案；對接山東省外電力企業，采用“鐵轉水、港企聯動”方案等。“通過推進區域物流運輸‘公轉水’‘散改集’，降低物流運輸成本，增強市場競爭力。”陳哲說。
目前，梁山港已建成8個2000噸級泊位、3個2000噸級集裝箱泊位，開通了至武漢、太倉（上海）、南京、淮安、連云港的定班制集裝箱航線，發展成為京杭大運河上“西煤東輸、北煤南運、南貨北調、集裝箱運輸”的大型航運物資集散地。
建設智能物流園區
瞄準建設智慧化、數字化、自動化、標準化一流港口，梁山港推動智能化成為生產驅動力，利用大數據、云計算、人工智能、智能手機移動端開發等技術與港口行業傳統安全生產管理深度融合、與區塊鏈及供應鏈金融深度融合，實現設備智能化、業務智能化、業務協同化，全面提升港口的安全管理水平、技術管理水平、服務客戶水平。
在梁山港鐵路專用線配套建設的萬噸列車智能卸車機房，兩節運煤的火車車廂同步旋轉180度，車廂內的煤塊很快傾倒一空。“智能卸車系統采用國內先進的折返式雙翻卸車機卸煤，從裝載煤炭的車皮推入，到翻轉傾卸、復位，再到空車皮推出，全過程實現自動化，效率比傳統卸車方式提高近10倍。”梁山港運行工區區長范進軍說，“萬噸重載大列3小時即可卸完，每天可接卸煤炭6萬噸以上。”
針對露天煤場在作業和堆場過程中容易造成物料損失、污染周邊環境等問題，梁山港建成全國最大跨度鋼結構儲煤棚，可儲存煤炭90萬噸。煤棚內部安裝了霧炮、粉塵在線監測和視頻監視設備，建設“測控治”一體化智能平臺，實現空氣質量監測設備和治理設備綜合線上管理，做到“邊監測、邊治理”。
今年5月份，梁山港智慧港航運營平臺正式運營，整合車、船、貨物、上下游客戶等資源，實現港口生產管控自動化、物流服務智能化。“以前，來煤、卸煤、發運等職能分散在不同的調度中心。現在，集中控制系統統一指揮調度，各個環節實現一鍵操作，方便快捷。”梁山港生產技術部副經理張迪介紹，數字化料場APP應用后，與港口集控中心實現互聯互通，貨場、工區、調度、生產運營等各環節的工作人員都可以通過手機對火車線路、卸貨貨位、發送泊位等情況實時查看，并隨時下達指令。
隨著梁山港生態圈不斷擴大，帶動了周邊鋼鐵加工、集裝箱制造等產業集聚，逐漸形成港產融合發展。鋼鐵物流加工基地建設項目今年正式投產，擁有5條高強鋼加工生產線，具備年加工能力50萬噸，形成以鋼材運輸、加工、銷售為一體的產業集群。
推動物流業制造業深度融合創新發展，打造百億智慧物流園區，梁山港正朝著這個目標一路向前。
來源：經濟日報
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