日前，記者從濱州鄒平市經開區保稅物流中心獲悉，上半年中心業務量初見成效，截至2021年6月底，共計審核報關單865票，進出口貨值約10400萬美元，貨重4萬余噸，其中一線1400萬美元，同比增長5085%；二線8995萬美元；同比增長390%。中心業務量穩居全省同類關區前三名，全國B型保稅物流中心排名上升至第55位。
保稅物流中心項目2015年正式開關運營，是濱州市第一個海關特殊監管區域，也是江北地區第一個設在縣級市的保稅物流中心。中心集貨運、配載、交易、信息服務、倉儲、流通、配送、分撥等物流服務于一體，是以國際物流集散功能為主的綜合保稅物流園區，也是服務于“黃三角”地區乃至全國的陸路口岸型物流功能區。開關運行以來，中心的進出口貨值超100億元。近年來受國際形勢和去年疫情影響，中心業務量持續低迷。為推動發展，并為鄒平市物流產業注入新動能，隨著經開區體制機制改革的不斷深化，黨工委、管委會積極制訂符合中心實際的為企業減費、降費的各項通關優惠政策，并通過自營貿易、貨物保理、供應鏈金融等方式加大招商力度，著力實施服務業補短板工程，通過采取優化發展環境、突破發展體制機制障礙等措施，推動了物流產業的高質量發展。
為進一步加強基礎設施建設，在完善原有保稅物流中心倉儲、國際商品展示交易中心的基礎上，中心目前又規劃建設了15.5萬平米的生產加工區，總投資6億元。其中一期總投資7000萬元的生產加工廠房目前已建成并投入使用，并已引進一家年產3萬噸鋁材深加工企業，預計年可實現生產總值1.3億元，利稅400余萬元。二期總投資5.2億元的生產加工廠房正在施工建設，預計10月底交付使用。
保稅物流中心是鄒平市提升現代物流能級的一個重要支撐。鄒平市物流量大，又處在全省地理中心，發展現代物流產業潛力巨大。為此，鄒平市提出了完善交通網絡，強化對外融入、對內貫通。當前，小清河復航、濟高高速、樂安黃河大橋等省級重點項目加速推進，城區“斷頭路”不斷打通，這些都給鄒平市帶來了新的發展機遇。特別是作為鄒平市調整運輸結構、加快動能轉換的“頭號工程”——鄒平貨運鐵路，無論是在為企業減少運輸成本，還是在減少汽運廢氣排放等方面都將帶來巨大利好。
“鄒平貨運鐵路專用線近期將通車運行，預計年貨運量3670萬噸。”鄒平市鐵路事業服務中心黨組成員、副主任王剛告訴記者，目前，施工人員正堅持“事不過夜”原則，通過周例會、工地現場會等形式，及時協調解決施工出現的問題，加快項目建設進度。截至目前，項目已累計實現投資53.88億元，占總投資額的87.3%，剩余工程周村站改造、貨場、“四電”正在加緊施工中，計劃2021年7月底初步形成運量，2021年年底正式開通運營。
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