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海上絲路指數(shù)：供需關(guān)系失衡嚴重 市場運價整體下挫
2018-03-13
上周，寧波航運交易所發(fā)布的海上絲綢之路指數(shù)（簡稱“海上絲路指數(shù)”之寧波出口集裝箱運價指數(shù)（NCFI）報收于636.3點，較上一周下跌7.9%。21條航線指數(shù)中有2條航線上漲，19條航線下跌。“海上絲綢之路”沿線地區(qū)主要港口中，1個港口運價上漲，17個港口運價下跌。
本報告期重點航線指數(shù)情況如下：
歐地航線：上周市場新增貨源依然稀缺，節(jié)前囤積貨物基本已出運完畢，難以滿足市場現(xiàn)有運力需求，航商間競爭加劇，市場運價連續(xù)下跌。歐洲航線指數(shù)為606.8點，較上一周下跌6.8%；地東航線指數(shù)為483.4點，較上一周下跌8.6%；地西航線指數(shù)為513.7點，較上一周下跌6.4%。
北美航線：元宵節(jié)后，多數(shù)工廠已重新開工，但生產(chǎn)能力恢復緩慢，出運貨物目前仍是短缺，東西兩岸整體裝載率均表現(xiàn)低迷，多數(shù)航商下調(diào)運價以加強攬收。美東航線指數(shù)為808.6點，較上一周下跌9.4%；美西航線指數(shù)為691.4點，較上一周下跌10.3%。
中東航線：上周航線運輸需求慘淡，供需基本面持續(xù)惡化，市場運價未能擺脫下行通道，但跌幅略有收窄。中東航線指數(shù)為328.3點，較上一周下跌15.6%。
此外，上周以下航線市場波動較大：
南美西航線：節(jié)前運價經(jīng)過多番上漲已至較高水平，在當前運輸需求低迷之時，市場運價出現(xiàn)大幅回調(diào)。南美西航線指數(shù)為789.4點，較上一周下跌20.1%。
海上絲綢之路沿線地區(qū)主要港口運價指數(shù)變動情況如下：
東盟地區(qū)：上周共計1個港口運價指數(shù)上漲，5個港口運價指數(shù)下跌。其中，寧波（中國）—新加坡（新加坡）運價指數(shù)環(huán)比下跌10.1%；寧波（中國）—巴生（馬來西亞）運價指數(shù)環(huán)比下跌5.7%；寧波（中國）—胡志明（越南）運價指數(shù)環(huán)比下跌5.8%；寧波（中國）—曼谷（泰國）運價指數(shù)環(huán)比下跌9.8%；寧波（中國）—林查班（泰國）運價指數(shù)環(huán)比下跌7.7%；寧波（中國）—馬尼拉（菲律賓）運價指數(shù)環(huán)比上漲39.2%。
歐洲地區(qū)：寧波（中國）—康斯坦撒（羅馬尼亞）運價指數(shù)環(huán)比下跌6.9%。
南亞地區(qū)：上周共計2個港口運價指數(shù)下跌。其中，寧波（中國）—那瓦西瓦（印度）運價指數(shù)環(huán)比下跌12.7%；寧波（中國）—皮帕瓦沃（印度）運價指數(shù)環(huán)比下跌5.2%。
西亞地區(qū)：上周共計5個港口運價指數(shù)下跌。其中，寧波（中國）—伊斯坦布爾（土耳其）運價指數(shù)環(huán)比下跌14.8%；寧波（中國）—阿喀巴（約旦）運價指數(shù)環(huán)比下跌7.0%；寧波（中國）—捷達（沙特阿拉伯）運價指數(shù)環(huán)比下跌7.7%；寧波（中國）—達曼（沙特阿拉伯）運價指數(shù)環(huán)比下跌17.9%；寧波（中國）—迪拜（阿聯(lián)酋）運價指數(shù)環(huán)比下跌14.1%。
北非地區(qū)：寧波（中國）—索科納（埃及）運價指數(shù)環(huán)比下跌6.0%。
東北亞地區(qū)：上周共計3個港口運價指數(shù)下跌。其中，寧波（中國）—伊利切夫斯克（烏克蘭）運價指數(shù)環(huán)比下跌2.9%；寧波（中國）—敖德薩（烏克蘭）運價指數(shù)環(huán)比下跌7.4%；寧波（中國）—新西伯利亞（俄羅斯）運價指數(shù)環(huán)比下跌11.9%。
來自：新華社
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