近日，隨著停泊在前灣集裝箱碼頭的“地中海瑪雅”輪完成1377標(biāo)準(zhǔn)箱裝卸作業(yè)，青島港全年貨物吞吐量突破5億噸。
我國(guó)對(duì)外貿(mào)易第二大港青島港2日發(fā)布消息稱，2016年青島港吞吐量首次突破5億噸，達(dá)到5.0036億噸，同比增長(zhǎng)3.3%，穩(wěn)居全球第7位，經(jīng)營(yíng)績(jī)效連續(xù)3年保持兩位數(shù)增長(zhǎng)。
青島港集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，干散貨方面，在青島港董家口港區(qū)40萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭的支撐下，混礦業(yè)務(wù)量位居全國(guó)沿海港口首位。在液體散貨方面，以山東地?zé)掃M(jìn)口原油資質(zhì)許可為契機(jī)，青島港液體散貨吞吐量保持兩位數(shù)增長(zhǎng)，占山東口岸地?zé)掃M(jìn)口油市場(chǎng)份額的一半；在集裝箱方面，得益于腹地外貿(mào)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)勁支撐，青島港實(shí)施船公司總部營(yíng)銷戰(zhàn)略，全年增開新航線20條。集裝箱、礦石裝卸效率繼續(xù)位居世界首位。
據(jù)介紹，近年來青島港注重優(yōu)化作業(yè)流程、強(qiáng)化成本管控、創(chuàng)新外包管控，由此節(jié)約成本500萬(wàn)元以上。 2016年，青島港全員勞動(dòng)生產(chǎn)率同比提高18%，人均創(chuàng)利同比提高19%，人工成本利潤(rùn)率同比提高7%。
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