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2015年前三季度交通運輸運行分析報告
2015-10-28
今年以來，我部認真貫徹落實黨中央、國務院的決策部署，堅持穩中求進工作總基調，統籌穩增長、促改革、調結構、惠民生、防風險，積極發揮交通先行作用，交通運輸經濟運行總體平穩，與宏觀經濟形勢大體基本一致。
一、客運平穩增長，結構調整進一步深化。
前三季度，鐵路公路水路完成客運量164.8億人，同比增長0.5%，其中三季度增長0.4%，較上半年放緩0.1個百分點。分方式看，鐵路完成旅客發送量19.4億人，增長9.8%，一、二、三季度分別增長8.1%、9.8%和11.1%；公路完成客運量143.3億人，下降0.7%；水路完成客運量2.1億人，增長3.3%。民航完成旅客運輸量2.9億人（1-8月份），增長11.9%，受國內旅客出境游持續升溫帶動，前8個月國際航線增速高出國內航線25.4個百分點。
二、貨運穩步增長，增速略有放緩。
前三季度，鐵路公路水路完成貨運量328.0億噸，同比增長4.1%，其中三季度增長3.9%，較上半年放緩0.3個百分點。分方式看，鐵路完成貨物發送量25.2億噸，下降11.5%，其中一、二、三季度分別下降9.4%、10.9%和14.1%；公路完成貨運量257.3億噸，增長6.0%，其中一、二、三季度分別增長6.4%、6.0%和5.7%；水路完成貨運量45.5億噸，增長3.8%。快遞完成業務量137億件，增長46%，完成業務收入1878.5億元，增長33.2%，延續近年來的高速增長勢頭。
三、港口生產基本平穩，外貿增速由負轉正。
前三季度，規模以上港口完成貨物吞吐量86.0億噸，同比增長2.8%，各季度增速總體保持平穩。
內貿有所放緩，外貿回升明顯。內貿貨物吞吐量同比增長3.5%，其中三季度增長2.0%，較上半年放緩2.3個百分點。外貿貨物吞吐量增速自6月份起由負轉正，前三季度增長1.4%，其中三季度增長4.9%，較上半年回升5.3個百分點。
重點貨類表現各異。1-8月份，北方港口煤炭下水量同比下降4.3%，煤炭外貿進港量下降27.9%，原油外貿進港量增長10.9%，鐵礦石外貿進港量下降1.9%。前三季度，規模以上港口集裝箱吞吐量增長4.9%，增速逐季回落。我國對“一帶一路”沿線國家的集裝箱航線吞吐量增長較快，1-8月份東盟、中東、非洲航線分別增長13.8%、9.8%和9.0%。
四、運價指數低位震蕩。
三季度，波羅的海干散貨綜合運價指數（BDI）均值為976點，較上半年均值雖回升56.6%，但BDI指數總體仍處低位，9月28日報于943點，仍在盈虧平衡點以下（2500點左右）。據監測，三季度全國道路運輸價格指數（CFI）均值為97.32點，環比二季度均值下降約0.22點。中國物流與采購聯合會發布數據顯示，中國公路物流運價指數周均值為1039點，較上半年均值也下跌4.1%，道路貨運價格持續低位運行。
五、投資增速逐季放緩，規模仍處高位。
前三季度，公路建設完成投資11533億元，同比增長7.1%，較上半年放緩3.1個百分點。其中一、二、三季度分別增長14.5%、8.2%和3.4%。三季度投資規模繼續維持高位，完成5064億元，占前三季度投資的44%，比重與去年基本持平，三季度下降的主要原因是去年同期增速較高（19.5%）所致。水運建設完成投資1008億元，增長3.2%，較上半年回升1.3個百分點。分區域看，東、中、西部地區分別完成公路水路固定資產投資4110億元、3029億元和5529億元，同比分別增長3.0%、13.5%和6.5%。
來自:中國交通運輸部
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